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ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー。ミラ（ダイハツ） ミラジーノ UA-L700S 触媒 : 株式会社萩尾商会。もしもの話 社外エキマニ装着して触媒レスになる対策として。パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。YZF-R1 2009 純正マフラー　逆車用。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。ZN6 86 砲弾ナナメカットタイプ ストレートマフラー 左側ナナメ上げ。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。ヴォクシー80 中間マフラー。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。ダイハツ(純正) L700用?EF-DET触媒 のパーツレビュー。L700Sミラ前期に使用していました。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。JB64W JB74W ジムニー　決戦　マフラー　2本出し　JB64 JB74。ND5RC サクラムマフラー　車検対応。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。NENC マフラー　GDBインプレッサ。ドゥカティマフラー　レムス　SS900 SS1000DS SS750 SS800。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。ハリアーハイブリッド用ブリッツマフラー。HCR32 フロントパイプ　ステンレス。