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シビックハッチバック リアブレーキ大径化キット FK7 FL1 - メルカリ。リアブレーキローター大径化キット 取付（ホンダ シビック。リアブレーキローター大径化キット 取付（ホンダ シビック。ホンダ シビックハッチバック用リアブレーキ大径化キットの出品です。（ホンダ シビック (ハッチバック)・FK）by。Project μ ローター リア ロードスターND5RC GPRZ036。トヨタ クラウンスポーツ キャリパーカバー 赤。エンドレス　Super Micro6　ブレーキパッド。ウェーバースポーツ　キャリパーカバー　C-HR。ZC33S キャリパーカバー　リザルトジャパン。エンドレス ブレーキパッド MX72 1台分 BRZ 86 インプレッサ GDA。30系 アルファード ヴェルファイア レクサスキャリパー ビックローターセット。BMW用 DIXCEリヤリヤディスクパッド Premium P1251577。ENDLESS MX72 ブレーキパッド フロント/リアセット。ACRE Formula700C NDロードスター ブレンボ1台分セット。(SGR)RT-MT900-SS DBローター 140mm 未使用品。AVEST ハイマウントストップランプ VOXY90。アルファード 10系　ブレーキホース　KTS 未使用品　03011109100。アバルト　595 ブレンボ　キャリパー ローター　※フォロー割OK。中古 カワサキ Ninja250R 純正フロントブレーキキャリパー。ブレンボ　108mm キャリパー　z900RS等。リアも交換しました。記載内容と重複する質問には返答致しませんのでしっかりご一読頂ければと思います。適合型式はシビックハッチバックFK7 FL1シビック FC1※FL1は延長ハーネス不要なので別出品中のFL1用KITをご覧下さい。フロントにビッグキャリパーを装着して著しくフロント寄りになっているブレーキバランス・リアローターが小さすぎる見た目のアンバランスを解消する為に作成しました。キャリパー、パッドはそのままでローターサイズをノーマルから50ミリ拡大出来ます。取り付けに辺り純正ブレーキブラケット円弧部の削り加工、バックプレートの加工又は撤去が必用です。ベルトサンダー、超硬バーリューター、エアソー等作業環境が必用です。上記の通り完全ボルトオンとはいかず手間は有りますが、ローターは純正2枚で2万円程、社外ですと実勢13000円程で手配可能な物を選定しておりますのでパーツ代総費用5万円程からリアブレーキローターの大径化が出来ます。流用ローター情報は現品ご購入頂いた後の取引メッセージよりお伝え致します。17インチホイール装着可能です。オフセットは問いません。ローターハット部の厚みは0.3ミリ増すだけなのでホイールツラ、ホイールナットの締め代はほぼ変わらないです。部材に関しては軽いからといってやみくもに超々ジュラ等のアルミは使っていません。締結面の面馴染み、ネジ山のカジリ等考慮しSS400を使用し表面処理は三価クロメートです。自身もサーキットで問題なく使用しておりますが装着使用に関しては自己責任でお願い致します。なるべく分かりやすいように取り付け概要、注意点を記載したプリントを添付致します。他所でも販売している為購入希望の方は事前に在庫確認の連絡をお願いします。