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YAMAHA 純正 部品 SR500 ハイコンプ ピストン SR400 - メルカリ。Amazon | YAMAHA 純正 部品 SR400 SR500 ノーマル ピストン 純正。海外向けSR500用「2J2ピストン」1st 0.25O/S（ヤマハ SR500）by。写真の通り、ピストントップ、サイド上部に小さなキズがありますが、未使用です。その点のみご了承ください。自分のSRにと1年ほど前にヤフオクで購入しましたが、シリンダーボーリングが必要となり不要となりました。\rYAMAHA 純正部品 新品/未使用品 です。\rピストンヘッドは日本仕様 フラット に対して、海外仕様は 少し盛り上がっており 若干圧縮比が上がります。\rヤマハ純正鋳造ピストンなので硬質も十分、日本製で安心です。\r\r・500cc クランクシャフトベース \r・400cc コンロッド（67.2mmストローク）NG\r・400cc シリンダー OK\r・500cc シリンダー OK\r\r※ご自身でもお調べお願い致します。\r\r全国送料無料 \r\r輸出用 ハイコンプ ピストン 500cc。Webike | SHIFT UP シフトアップ Φ90mm ハイコンプピストン。箱は何度か開け閉めしており写真の通り痛みがあります。ジャイロ 増量オイルポンプ 使用期間短め。FXBBS 純正エアクリーナー。ピストンのみの出品となります。SYM umi50 実働車外し。Loncin社製125ccエンジン用クラッチセット　ミニモト。\r海外仕様 の SR500 に使用されている エンジン ピストン です。RZ250 シリンダー　4L3。CBX550Fクラッチハウジング。\r圧縮比は日本仕様 8.5 に対して海外仕様 9.0 です。カレンコンポ用ボアアップキット延長インマニ　中華ビックキャブ　マロッシ。シャリー　カスタムエンジン　中々パワー出てます！！。\r社外品 レーシングピストン や SR400 ピストン の高圧縮とは違いレギュラーガソリンでも乗れるみたいです。デイトナ68.8ccボアアップ　動作品　TZR50R。RZ250 キタコ　インテークチャンバー。\r\r\rYAMAHA ヤマハ 純正品 SR400 SR500 \r1978年 初期型 ~ SR400 Final Edition 2021年 まで、 全年式でご使用頂けますので高年式の方も是非！ \rMADE IN JAPAN \r\rスタンダードサイズ になりますのでシリンダーのボーリングは無しでご使用頂けます。nsr250r mc21 後期　オイルポンプ。オイルクーラー　active　ラウンドタイプ　ゼファー用。\r※自己責任でお願い致します。シグナスX ヘッドタペットカバー旭日旗カラー BWS