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BMW マグネット カーボンパドルシフト レーシングカーのような。BMW マグネット カーボンパドルシフト レーシングカーのような。BMW G/Fシリーズ マグネティック パドルシフト – ナガホリレーシング。BMW マグネットパドルシフト レーシングカーのようなシフトフィーリングへ!\r\rご覧いただきありがとうございます。特にメッセージの無い場合はこちらで選択したものをお送りします。\r・Studieで扱っているものとは違いますが、それと同じくネオジム磁石が入っています。レーシングカーのシフトにそっくりです。\r・また、お好みのあわせてパドルシフトは長いものと短いもので交換可能です。\r・純正パドルシフトを分解する必要なくユニットごと交換できますので、純正品を分解し、不注意により破損させるリスクもありません。\r\r交換方法\r・作業はとても簡単で、15分程度、初心者の方でも30分もあれば可能だと思います。\r・Youtubeやminkaraに解説してくださってる方が沢山いますので、“BMW パドルシフト　交換”などでお調べください。\r・作業は1シリーズでも8シリーズでも同様です。\r・１シリーズ　２シリーズ　３シリーズ　４シリーズ　M2 M3 M4 F20/F22/F44/F40//F87/G87/G20/G22/F82/F80/G80/G82など\r内容品\r本体。BMW マグネット カーボンパドルシフト レーシングカーのような。\r※3種類のうちお好みのパドルデザインをお選びください。MOMOステアリング プロトティーポ。MOMO ステアリング品名不明30Cm、無限アルミシフトノブ ステアリングボス。\r・Studieでも話題沸騰中の、BMW用　マグネット　パドルシフトです。WorksBell ワークスベル RAPFIXII ラフィックス2 シルバー。希少　スパルコ　SPARCO ステアリング　310mm。\r・強力なネオジム磁石で、パチパチ、カチカチとしたパドルシフトのフィーリングは最高です。モモprototipo 当時物？　momo。【加藤秀人 ネコポス】 86 ダンパー ブッシュ + スペーサー 5個。\r・パドルはとても剛性のあるカーボン製で、純正パドルに貼り付けるタイプのものと違い、パドルの先端を引いても、たわむことなく気持ち良いシフトチェンジが可能です。BOYDS ホーンボタン ボイド 当時物 usdm。HKB SPORTS ステアリングボス ON-203 日本製 未開封。また、外側内側の位置も少しだけ調整可能です。小径　ステアリング　29センチ。momo R35 ステアリング 青/黒。\r・他社製品と違い、パドルのベース部分もアルミ製で剛性があります。ナルディ　クラシック　ウッドステアリング　380mm。Sparco L360ステアリング。\r・工賃が勿体無いくらいに簡単な作業ですが、不安な方はお店に依頼して下さい。momoステアリング　4本スポーク　パッド付　37cm。ナルディクラッシック3スポークステアリングホイール　センターキャップ付き。ご希望の方はご落札後にこちらから参考になりそうな動画やサイトをお送りします。ワークスベル　ステアリングボス　224S。ホンダ シビック EG6 純正 レザー ステアリングホイール。\r\r必要工具\r　10mm六角ソケット(バッテリー端子に合わせて)\r　T20 トルクスドライバー\r　ドライバーなどの長い棒(割り箸などでも)\r\r適用車種\r・F型BMW、G型BMW、またG型インテリアのF型(1、2、5シリなど) 、またトヨタ　スープラなど、純正でパドルシフトがついているモデルであれば、交換するだけで装着可能です。【NARDI 】36Φ ウッドステアリング　ナルディ