新入荷 再入荷

ズーマー専用デイトナ KEIHIN PE24キャブレター セットアップ。ズーマー専用デイトナ KEIHIN PE24キャブレターOHセットアップ済み。DAYTONA（バイク用品） デイトナ DAYTONA KEIHIN PE24 キャブ。ズーマー専用日本製 KEIHIN PE24チューニングキャブレターです。CB250T 400T キャブレター。またニードルジェットホルダーを加工しアイドリングの安定化や低中速域までのトルク強化を実現しています。当時物 初版BEET文字 CB400SF NC39 NC36 BEET。このセッティングはパワーフィルターを前提とした仕様です。CBR600RR レースベース車ラジエータ。キャブチューニングは交換してすぐに体感できるパーツです。◇D97 スーパーディオ最終型　太軸　エンジン　動画有　ピストンOK 　AF27。ズーマー専用 PE24 キャブレター - メルカリ。国内KEIHIN PE24 キャブレターS13AをベースにAF55系エンジンに合うようにベンチュリー側はアルミ削り出しで一体型を製作圧入し、ノーマルインシュレターに取り付けられるように外径を削っています。画像のように完全分解後、洗浄し油面調整、MJ、SJ、スロットルバルブ、エアースクリューなど各部交換及び加工、調整しズーマー専用にセットアップしています。xsr900 ラジエーターカバー　SP忠男。純正　 AMF ロックハートオイルクーラー。本体は少し磨き、トップキャップ、ガスケット類、チョークレバーASSY、プレートSET、スロットルバルブスプリング、アイドルスクリューSET、ジェットホルダーなど新品パーツを多数使用して組み上げています。一年を通してこの仕様で走れますが、標高が1300mを超える場所や夏場の気温38～40度になるような地域では少し濃いと感じます。CB250RS スターターモーター。ガンマ250 左？右？片方シリンダー VJ21。最初はエアースクリューを弄らずにエンジンに合わせアイドルスクリューのみでアイドリングを調整して下さい。エアースクリューを調整する場合は少しづつ慎重に行って下さい。cb400sf nc42前期　クラッチカバー　エンジンカバー。cb250t ホーク ホーク2 バブ旧車。全体的にトルクが太くなりエンジンがパワフルになった事が感じられます。