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◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み。◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み。◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み。車体番号　CA1PA-229・・・・のレッツ２より取り外しました。\rストリートマジック（TR50）などへも流用可能なようです。\r\rチープで精度の悪い社外品ではなく純正品です。\rエンジン始動確認済みです。\r特に問題なく使用できていた物です。\r\rシリンダーですが焼き付きの手前のいわゆる「だきつき」のような傷もありません。\rわずかな摺動キズ程度のキズはあります。　目をつむって振れても凹凸を全く感じません。\rシリンダーの排気ポート付近のマフラーを止める雌ネジ穴に痛みや折れたボルトが残っているとかはありません。\rシリンダーの刻印は『１８Ｆ０　４９ｃｍ３』です。\r\rアルミ合金のヘッドカバーも特に破損などもなくスパークプラグの雌ネジ穴もＯＫです。『ＳＵＺＵＫＩ　３７Ｂ０』の刻印あります。\r\rピストンも気になるキズもありません。\r画像の赤矢印のリング回り止めの部分きちんとあります。\rせっかくなのでリングは新品に交換されて組むことをお勧めします。\r\r安物の腰上は場合によってはクランクシャフトのベアリングの寿命も縮めてしまいます。信頼性のある純正品いかがでしょうか？錆防止のためシリンダ内は薄くグリースを塗布しているので拭き取ってから使用して下さい。\r\rメーカー...スズキ\r用品の種類...エンジン本体\rシリンダ\rＣＡ１ＫＡ。beb-006-g_1.jpg。旧車YAMAHA 　RD50SP　エンジン一式　圧縮あり　引取の場合は値引き有り。CB250T 400T キャブレター。xsr900 ラジエーターカバー　SP忠男。純正　 AMF ロックハートオイルクーラー。当時物 初版BEET文字 CB400SF NC39 NC36 BEET。CB250RS スターターモーター。ガンマ250 左？右？片方シリンダー VJ21。CBR600RR レースベース車ラジエータ。cb400sf nc42前期　クラッチカバー　エンジンカバー。cb250t ホーク ホーク2 バブ旧車。◇D97 スーパーディオ最終型　太軸　エンジン　動画有　ピストンOK 　AF27。純正品 ハーレー 日本DENSO製 TC88 ソフテイル セルモーター ブラシ。Z400GP 純正 オイルクーラー Z550GP GPz400。ショベルヘッド / タペットブロック。AB27Z50Jモンキー12Vジェネレーターカバー。soraページ