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Amazon.co.jp: 200系ハイエース4WD デフ上げキット ③ : おもちゃ。200系ハイエース デフ上げ前後セット 過多。200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー。ご覧頂きありがとうございます。2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。アルテッツァ　3s 機械式デフ　2way.1.5way。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。RZ350 エンジン　検　外装　マフラー　シート　エンジン　RZ250。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。オグラ レーシング クラッチ フライ ホイール GDB GRB GVB VAB。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。D-MAX SR系 強化タイロッド。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIYでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。空冷　フォルクスワーゲン　ビートル　クイックシフター。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。ジムニー用　ランチョ　ステアリングダンパー　　希少！！。※車両により改善に個体差があります。モーターガイドマチェットⅢハード。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。cusco vscキャンセラー　現行ジムニー/ジムニーシエラJB64/74用。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。ミラターボ L200S TR-XX ブレーキ＆クラッチペダルAssy。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。エクセディ EXEDY 1JZ チェイサー マーク2 ハイパーマルチツイン。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。ダイハツ タント 12ミリ延長ロアアーム。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。H22 エルグランド PNE52 左フロントドライブシャフト 91787。比重はss400 の約3/1と軽量です。トヨタ　86（zn6 ）純正トルセンLSD 4.1ファイナルギア。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。JZX100 1JZ ドライブシャフト ボルト 8インチ デフ用。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。マーチニスモ　ニスモ軽量フライホイール。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。MOSロングクランクシャフトASSY[3mmロング]　新品シグナスX　1〜3型。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。マツダ スクラム　スズキ　エブリー　リアハブベアリング　送料込み。数量限定宜しくお願いします。yuu2ss　ジムニータニグチファイナルリミテッドスリップデフ。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ