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NDロードスター用クイックシフター、新発売。 | AutoExe マツダ。オートエクゼ 【AutoExe/オートエグゼ】 クイックシフター。オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) クイックシフター ND。AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。【激安希少】エイプ　エンジン50武川ボア。\r　　サンプルをお付けします。RZ350 エンジン　検　外装　マフラー　シート　エンジン　RZ250。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。空冷　フォルクスワーゲン　ビートル　クイックシフター。\r　気にする方はご遠慮下さい。cusco vscキャンセラー　現行ジムニー/ジムニーシエラJB64/74用。\r　即ご購入可能です。ダイハツ タント 12ミリ延長ロアアーム。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。JZX100 1JZ ドライブシャフト ボルト 8インチ デフ用。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。マツダ スクラム　スズキ　エブリー　リアハブベアリング　送料込み。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。ドライブシャフトブーツ マツダ。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。AutoExe オートエクゼ ND ロードスター用 クイックシフター 絞り出せ。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。ドライブシャフト レビン トレノ TE47, TE55, TE65 他。アルテッツァ　3s 機械式デフ　2way.1.5way。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。オグラ レーシング クラッチ フライ ホイール GDB GRB GVB VAB。D-MAX SR系 強化タイロッド。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。ジムニー用　ランチョ　ステアリングダンパー　　希少！！。モーターガイドマチェットⅢハード。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。ミラターボ L200S TR-XX ブレーキ＆クラッチペダルAssy。エクセディ EXEDY 1JZ チェイサー マーク2 ハイパーマルチツイン。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。\rショートストローク仕様のシフトキット。H22 エルグランド PNE52 左フロントドライブシャフト 91787。トヨタ　86（zn6 ）純正トルセンLSD 4.1ファイナルギア。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。マーチニスモ　ニスモ軽量フライホイール。MOSロングクランクシャフトASSY[3mmロング]　新品シグナスX　1〜3型。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。yuu2ss　ジムニータニグチファイナルリミテッドスリップデフ。DC2　ミッション　１＆２　ギア　純正。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。S2000 デフマウントリジット　強化品　ピロ。CB250T ダイナモカバー クランクケース当時 ホーク2。