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N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ。3月末出荷予定分MXPA10用『純正改強化クラッチペダルブラケット。b2dd82e475eb6de793c3f76e01ea52。N-TEC製の純正改強化クラッチペダルになります。E12改/K13改用純正クラッチペダルのブラケット本体を溶接補強し、ペダルレバーの折り曲げ部分にも補強リムを溶接してあります。E12改/K13改は持病でクラッチペダルのブラケット部分が左に歪む傾向があります。こちらの商品はブラケット部分を溶接補強されており、しっかりと真っ直ぐ踏み込めるようになります。また、踏み込み時に感じるグニャグニャ感が軽減し、半クラ操作性も向上致します。個人的にはE12改/K13改にお乗りの方全員に是非装着して頂きたい部品と思っております。N-TECさんにて受注生産となっており、納期が一ヶ月ほどかかる人気商品となります。7月末に納品し、８月頭に取り付け、９月頭に車両入れ替えの為取り外しました。使用期間は約1ヶ月/800kmほどです。取り付けに必要な要領書もおつけします。ご不明な点がございましたらコメントください。よろしくお願い致します。。N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ(ぽ。RZ350 エンジン　検　外装　マフラー　シート　エンジン　RZ250。オグラ レーシング クラッチ フライ ホイール GDB GRB GVB VAB。D-MAX SR系 強化タイロッド。空冷　フォルクスワーゲン　ビートル　クイックシフター。ジムニー用　ランチョ　ステアリングダンパー　　希少！！。モーターガイドマチェットⅢハード。cusco vscキャンセラー　現行ジムニー/ジムニーシエラJB64/74用。ミラターボ L200S TR-XX ブレーキ＆クラッチペダルAssy。エクセディ EXEDY 1JZ チェイサー マーク2 ハイパーマルチツイン。ダイハツ タント 12ミリ延長ロアアーム。H22 エルグランド PNE52 左フロントドライブシャフト 91787