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スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ショート。GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125。スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ショートチタン。GSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。GSX-S125 – LCIPARTS EXHAUSTS。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。ホンダ 用 縦型 ディオ V8 ホンダ 用 縦型 ハワイアンチャンバー　①。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。BEET サイレンサー。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。ゼファー400 Z400FX Z400GP マフラー。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。モンキー スーパートラップマフラー 3インチ メガホン AB27 Z50J。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。ハンターカブCT125 Diablo マフラー。あとは耐熱塗料で社外風にしました。スポーツスターマフラー　クロームワークス3インチスラッシュカット　 2014年〜。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。BMW RnineT AKRAPOVIC スリップオンマフラー。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。【RAT様専売】モリワキネオクラッシック フルエキCB250R 18-21 中古。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。カワサキZ400GP RPM-67Racing マフラー☆。